叫車難加價高？滴滴宣布取消出租車調(diào)度費

近日，不少網(wǎng)友反映在滴滴平臺叫車時頻遭加價，且加了價還難約到車。記者于廣州體驗發(fā)現(xiàn)，這幾天在部分時段和地段，確實有一些網(wǎng)約車及出租車加價頗高。針對用戶質(zhì)疑，22日，滴滴出行回應稱，即日起在全國范圍內(nèi)階段性取消出租車“調(diào)度費”。不過，記者了解到，隨著專車新政逐步落地，叫車難問題未必能緩解。

吐槽

　　要加高價才有司機接單

近期，“滴滴加價”現(xiàn)象引發(fā)關(guān)注。廣州市民王女士告訴記者，她21日晚于珠江新城一帶使用滴滴軟件約車，但遭遇“加錢才接單”，于是轉(zhuǎn)而選用其他交通工具。

記者近日晚上在體育西路嘗試約車，也出現(xiàn)相似遭遇，加價兩倍也沒能等來滴滴快車司機接單。與此同時，滴滴平臺出租車端也有高峰加價提醒。

日前還有網(wǎng)友爆料稱，滴滴涉嫌營造用車緊張假象，如司機端顯示加價1.2倍，用戶端卻顯示為1.5倍。

而前優(yōu)步中國員工談婧則公開表示，滴滴的派單邏輯存在問題，引導了司機的故意加價和延遲接單。她稱，滴滴界面上用戶可選是否加價及加不同價格，平臺會顯示相應的接單可能性。如果沒被接單，可調(diào)整加價再次叫車。這種規(guī)則可能促使司機不接未加價的單子，而等著用戶提高“小費”。

對此，滴滴高級產(chǎn)品總監(jiān)羅文20日晚在網(wǎng)上回應稱，打車難、打車貴的主要原因其實是臨近春節(jié)車少了、人多了。他曬出“滴滴在線司機數(shù)據(jù)”和“北京訂單需求”兩張手繪圖表顯示，近期運力下降超過25%，而出行訂單數(shù)量卻上漲3成。

尷尬

　　新政落地司機卻打退堂鼓

“加價現(xiàn)象”原因尚無定論，不過網(wǎng)約車平臺確實存在司機減少、運力下降的情況，且不止由“臨近春節(jié)司機返鄉(xiāng)”一個因素造成。

多名廣州滴滴司機告訴記者，這幾個月相繼有一些司機離開這一行業(yè)。

過去一年，專車行業(yè)發(fā)生了不少變化。相比一年多以前，于加盟司機而言，它不再是個能賺“快錢”的行當。收入的下滑，使之對司機的吸引力在下降。而專車新政的到來，更讓一些司機打起了退堂鼓。

此前從出租車行業(yè)跳到滴滴快車的司機劉師傅稱，近來他身邊相繼有快車司機選擇離去。

從廣州市交委發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，廣州專車司機申請網(wǎng)約車駕駛員考試的積極性也不是很高。2016年12月21日，廣州市網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車新政落地。但截至2017年1月16日，僅有2334名駕駛員網(wǎng)絡(luò)預約報名，在這之中還有1200多人未及時遞交申請材料。而早在去年8月，滴滴就發(fā)布報告稱，廣州有47.2萬名滴滴注冊司機。以當時滴滴占據(jù)8成多市場份額的情況預估，5個月前廣州的注冊網(wǎng)約車司機已超50萬名。可見，選擇在廣州網(wǎng)約車細則出臺后的一個月左右報名的司機，只是“冰山一角”。

劉師傅就透露，他并不計劃遞交材料申請，“能做就繼續(xù)做，不能做我就回去開出租車”。

未來

　　“打車難”一段時間內(nèi)或難根治

根據(jù)已實施的《廣州市網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》(以下簡稱“《暫行辦法》”)，合法專車需滿足粵A牌照、排量不小于1750毫升、1年內(nèi)新車(180日內(nèi)申請的延長至3年)等要求。實際上，目前還在廣州運營的不少專車，并不符合要求。

日前，廣州市交委執(zhí)法局聯(lián)合公安、交警及屬地交通執(zhí)法部門開展了針對不滿足細則條件但仍在運營的外地牌網(wǎng)約車專項整治行動。僅在2017年第一周，就已查扣外地牌非法網(wǎng)約車105宗。與此同時，市交委執(zhí)法局、市客管處、市交委客運處、市交委科信處、市公安局公交分局聯(lián)合對6家網(wǎng)約車平臺公司進行了約談，要求各平臺嚴格按照相關(guān)規(guī)定，盡快申請《網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營許可證》，并落實主體責任，立即停止向不符合許可條件的車輛派單，盡快清退不具備合法資質(zhì)、不符合要求標準的車輛。

據(jù)悉，上海方面，已有司機收到滴滴的通告，稱使用非滬牌車輛的司機將被從滴滴平臺上移除。

業(yè)內(nèi)人士分析，受多層因素影響，運力下降、叫車難、加價高現(xiàn)象，未必能在春節(jié)后得到根治。

　回應

　　滴滴階段性取消調(diào)度費機制

對于近期出現(xiàn)的爭議，22日傍晚，滴滴出行官方微博發(fā)布《致廣大用戶的一封信》致歉，稱“打車難、打車貴的問題或許源于供需失衡的現(xiàn)實”。滴滴出行表示，從即日起，在全國范圍內(nèi)階段性取消出租車“建議調(diào)度費”功能，以減少因為春運期間本身供不應求和價格因素帶來的體驗問題。

滴滴出行稱，出租車“建議調(diào)度費”機制，是為鼓勵平臺上的出租車司機在運力短缺時，更積極主動服務(wù)用戶，基于價格杠桿做出的一次嘗試。此次取消“調(diào)度費”可能給部分乘客帶來呼叫等待時間的增加，以及打車成功率降低的影響。不過，為鼓勵在春節(jié)期間堅持出車的司機，仍會保留用戶主動給予調(diào)度費的功能，春節(jié)過后會根據(jù)用戶的反饋再做決策。

對于快車動態(tài)調(diào)價的爭議，滴滴出行官方則未給予回應。

來源：金羊網(wǎng)