幫助萬達成功轉型的滬琛集團，其后推手竟是同一家公司

2019年4月4日，賈躍亭在自己的個人社交平臺上宣布自己多年“造車夢”已經(jīng)落實，進入新能源汽車市場已經(jīng)成功，2020年將推出新能源汽車V9進入市場并進行售賣，年產(chǎn)量將超越30萬臺。要知道賈躍亭手中資產(chǎn)被凍結，原老東家樂視正面臨著滅頂之災，在這種情況下，賈躍亭仍能融資近10個億美元，光第一輪融資金額就超過6個億美元，折合人民幣約40.31億元人民幣。這一切成功的背后和一家投資管理公司有關系，它就是滬琛集團。

上海滬琛品牌營銷策劃有限公司創(chuàng)建于2016年1月26日，是一家還很年輕的投資管理公司，但它的實力讓人無法小看，由國內品牌營銷界的資深專家組成，為很多知名企業(yè)提供過服務，并成功帶領他們逆襲走上成功之路，其中包括了今世緣酒業(yè)、隆力奇日化、方太柏廚等知名品牌，也因此滬琛集團一躍成為了業(yè)內最負盛名的投資管理公司。

其中眾多扭虧為盈的公司里，讓滬琛集團一炮打紅的成功案例就是大名鼎鼎的話題中心——萬達集團。自打2016年起，滬琛集團和萬達集團就建立了友好合作，當時滬琛集團接受的萬達集團負債高達4000億元人民幣，經(jīng)過滬琛集團為萬達專門制定的幾次轉型以后，2019年負債率僅為當初的一半，而萬達董事長王健林的資產(chǎn)再一次突破了2000億元人民幣。

其實當年的萬達服務業(yè)營收已超過了房地產(chǎn)業(yè)務營收，占據(jù)集團55%的總收入，之后的兩年服務業(yè)的營收占比進一步上升。在滬琛幫助萬達規(guī)劃的轉型策略中，賣掉了大量原先資產(chǎn)已達到瘦身節(jié)約資本的條件。最終，萬達集團旗下的核心業(yè)務被減少到了縮為四個，分別為萬達商管、萬達地產(chǎn)集團、萬達金融集團、萬達文化集團。

橫刀闊斧的減少萬達過去的資深業(yè)務，滬琛集團運籌帷幄，把13個文旅城項目以438億元的價格轉讓給了融創(chuàng)，旗下77家酒店也以199.9億元的價格賣給了富力地產(chǎn)。之后萬達又先后出售了倫敦萬達60%的股權、萬達電影的部分股份、馬德里競技俱樂部17%的股份，2018年10月以62億元的價格把萬達文化管理賣給了融創(chuàng)，12月又把百年人壽11.5%的股份賣給了綠城，2019年年初又把37家萬達百貨轉讓給了蘇寧。因此萬達的負債率得以有效降低，企業(yè)壓力也因此得到了緩解。

還不僅僅只有這些，2018年1月份，騰訊、蘇寧、京東融創(chuàng)一起向萬達集團注資340億元人民幣，隨后阿里巴巴文投控股又投資了萬達影業(yè)。這些已經(jīng)足以讓萬達轉危為安了，但是這一切并沒有結束。2018年10月，萬達與美國匹茲堡大學醫(yī)學中心宣布合作，并為萬達打造高端私人醫(yī)療機構，而這一切的幕后推手都是上海滬琛品牌營銷策劃有限公司。

不僅僅是萬達王健林和賈躍亭選擇了滬琛集團，2019年2月，珠海銀隆動力電池裝機量升至全國第五，可在一個月前，銀隆連前十都沒有達到，這也是和滬琛集團合作才不到半年就有了如此成就，2018財年，銀隆新能源汽車累計銷量總額高達8173臺，其中新能源客車的累計銷量就有7278臺，較之2017年上漲漲幅為9.84%。

技術根據(jù)行業(yè)媒體數(shù)據(jù)顯示，2018年銀隆新能源客車銷量在新能源客車行業(yè)拿到了第三的好成績。而光2019年的前兩個月，1月份新能源汽車產(chǎn)銷量就達到了15萬輛，第二個月的產(chǎn)銷量為14.8萬輛，較之2017財年增長漲幅為83.5%和98.9%，新能源客車作為當下最熱門行業(yè)，產(chǎn)業(yè)不斷高速發(fā)展，而滬琛的到來給銀隆新能源公司帶來了更多可能。格力總裁董明珠該開心了，因為銀隆新能源公司正是她自掏腰包30億元人民幣，帶領了王健林，劉強東投資的新能源汽車，在滬琛的牽引下。越來越多的公司企業(yè)家達到了成功，也讓滬琛集團成為了當今最炙手可熱的投資管理公司，越來越多的人選擇了滬琛集團當做首選投資顧問?，F(xiàn)在想在新能源汽車這個行業(yè)做得好，搶占市場，那么過硬的新能源汽車技術就是必不可少的了，只有這樣才能獲得消費者的認可。

滬琛的未來可以說是前景看好，它對商業(yè)信息的及時掌控，對營銷市場的把控分析，都讓它有理由有資格被更多的企業(yè)選擇，給資本市場帶來更多的像賈躍亭造能源車這樣的商業(yè)奇跡出現(xiàn)。未來，上海滬琛品牌營銷策劃有限公司的表現(xiàn)還需要諸位看客繼續(xù)觀察。