2010-12-22 21:56:16
作者:admin
初冬的傍晚天黑得早,寧波北侖港保稅港區(qū)的比亞迪寧波半導(dǎo)體公司(原寧波中緯)依舊冒著騰騰的熱氣,公司墻上貼滿了新員工的名字,由于人數(shù)眾多,許多人還來不及辦理入廠證件。大批身穿比亞迪廠服的員工走出工廠大門,投入茫茫夜色,這里有許多來自深圳的年輕工程師,他們正試圖適應(yīng)在寧波度過的第一個寒冷冬天。
這是一個結(jié)果尚不明朗的賭注,巴菲特和王傳福站在一邊,巴菲特已經(jīng)賭贏了,但是王傳福暫時還沒有。
初冬的傍晚天黑得早,寧波北侖港保稅港區(qū)的比亞迪寧波半導(dǎo)體公司(原寧波中緯)依舊冒著騰騰的熱氣,公司墻上貼滿了新員工的名字,由于人數(shù)眾多,許多人還來不及辦理入廠證件。大批身穿比亞迪廠服的員工走出工廠大門,投入茫茫夜色,這里有許多來自深圳的年輕工程師,他們正試圖適應(yīng)在寧波度過的第一個寒冷冬天。
這些員工身上,承載著王傳福的野心和夢想?!巴蹩?王傳福)今年已經(jīng)來看過好幾回了,看得出他對我們這里的期望很高?!睂幉ū葋喌弦晃粏T工告訴記者。
原來寧波中緯留下的近10名臺灣高管仍然管理著這個工廠的生產(chǎn),而在廠房邊一大片未開發(fā)的土地上,已經(jīng)悄然搭起了建筑設(shè)備——這里很可能成為比亞迪電動車驅(qū)動設(shè)備的新生產(chǎn)線。
然而就是這家被王傳福甚至巴菲特寄予厚望的工廠,近來引起了業(yè)界頗多猜測。
11月16日,有媒體報道比亞迪寧波工廠發(fā)生巨虧,隨即比亞迪股份的股價一路大跌,由比較高時的88元港幣一路下探到64元港幣。11月19日,比亞迪股份(1211.HK)發(fā)布澄清公告稱,比亞迪寧波半導(dǎo)體有限公司(原寧波中緯積體電路)的實際虧損數(shù)額遠低于有媒體報道的每月5000萬的數(shù)額。截止到12月1日收盤,比亞股份大漲近10%,報收71.8港元。
資本市場似乎接受了比亞迪的解釋,然而圍繞其電動車戰(zhàn)略,直到今天,這家工廠的真實狀況,仍然像一個謎。
1.71億的合算買賣?
在比亞迪并購該工廠前,寧波中緯可謂命運坎坷。
2002年,臺灣留美博士馮明憲與蔡南雄兩人來到寧波,鼓吹他們的市場理論:國家不應(yīng)一味支持高檔項目,忽視成熟且經(jīng)濟效益更好的低端市場。他們認為,當時已經(jīng)略顯過時的6英寸生產(chǎn)線雖然低端,但基礎(chǔ)市場大,效益應(yīng)該不錯。
2002年初,注冊于開曼群島的中緯積體電路有限公司在寧波保稅區(qū)開設(shè)了寧波中緯電路工廠,分次投資2.49億美元,引進臺積電1980年代的6寸半導(dǎo)體生產(chǎn)線,成為寧波市第一家半導(dǎo)體生產(chǎn)企業(yè)。
記者在原寧波中緯的工商資料中看到一份當年的項目可行性報告,在報告中提到的,該工廠預(yù)計年產(chǎn)6英寸芯片24萬片,實現(xiàn)產(chǎn)值8400萬美元,其中50%用于出口。
然而事與愿違,一直到寧波中緯破產(chǎn),其效益比較好時的月產(chǎn)量也僅為一萬多片。
寧波保稅區(qū)在一份內(nèi)部分析報中指出,中緯等公司出資結(jié)構(gòu)先天不足,資金鏈緊張,原因是注冊時多以進口設(shè)備充資,貨幣出資很少,雖合法律規(guī)定,但造成出資結(jié)構(gòu)先天缺陷,導(dǎo)致流動資金不足,加上其他風險,企業(yè)多資不抵債。
由于資金不足、生產(chǎn)線老化等原因,寧波中緯的產(chǎn)能一直無法有效擴大。在此期間,又發(fā)生了部分臺灣高管套取公司資產(chǎn)的事件,進一步加劇了公司的困境。
2008年下半年,寧波中緯終于資不抵債,宣布破產(chǎn)。2008年9月,寧波中緯正式將相關(guān)資產(chǎn)包括工業(yè)房地產(chǎn)及電子設(shè)備、機器設(shè)備、運輸設(shè)備和專有技術(shù)項目轉(zhuǎn)讓等打包拍賣。
然而包括方正微電子、上海貝嶺微電子等國內(nèi)多家IT廠商在考察寧波中緯的情況后,鑒于其生產(chǎn)設(shè)備嚴重老化,均對此興趣寥寥,其第一次拍賣以流標的尷尬局面收場。
一個月后的第二次拍賣中,比亞迪股份以1.71億人民幣的價格拍得寧波中緯廠房、設(shè)備等資產(chǎn)。此時,距離巴菲特旗下的中美能源入股比亞迪股份僅有不到一個月的時間。
工商資料顯示,2008年10月23日,比亞迪以貨幣出資,在寧波保稅區(qū)注冊了“寧波比亞迪半導(dǎo)體有限公司”,注冊資本為2億元人民幣,其中比亞迪股份(1211.HK)出資1.8億,占股90%,深圳比亞迪鋰電池有限公司出資2000萬,占股10%。
自此,寧波比亞迪半導(dǎo)體開始全面接手原寧波中緯的業(yè)務(wù)。但質(zhì)疑聲很快接踵而至。
本文推薦寧波比亞迪半導(dǎo)體虧損調(diào)查 生產(chǎn)線可稱老古董僅代表作者觀點,不代表本網(wǎng)站立場。本站對作者上傳的所有內(nèi)容將盡可能審核來源及出處,但對內(nèi)容不作任何保證或承諾。請讀者僅作參考并自行核實其真實性及合法性。如您發(fā)現(xiàn)圖文視頻內(nèi)容來源標注有誤或侵犯了您的權(quán)益請告知,本站將及時予以修改或刪除。
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深圳市比亞迪鋰電池有限公司聯(lián) 系 人:
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