品牌汽車愛唯歐推12款車型

上周，通用全球高端戰(zhàn)略小車雪佛蘭愛唯歐在上海正式上市。此次愛唯歐一舉發(fā)布兩廂、三廂12款車型，價格區(qū)間8.18萬到11.18萬元。首批上市的兩廂車型有望在6月初交付，三廂車型將在7月底交付車主。

作為源于樂風(fēng)樂騁又高于樂風(fēng)樂騁的通用全新A0新車，此次上市的愛唯歐在改名換姓之后，整車也進(jìn)行了“面目全非”的修改，走運動個性路線，線條鋒利而硬朗。

雖被稱為“小車”，但愛唯歐軸距在樂騁基礎(chǔ)上加長45mm，達(dá)到了幾乎接近歐洲A級車的2525mm，兩廂車型的“三圍”為4039×1735×1517mm，三廂車型車長更是達(dá)到4399mm。據(jù)了解，新車誕生于通用比較新比較先進(jìn)的Gamma Ⅱ小型車平臺，整車調(diào)校偏向歐式運動風(fēng)格。新車搭載1.4L、1.6L兩款發(fā)動機。其中1.4L S-TEC Ⅲ發(fā)動機比較大功率76kW，比較大扭矩131Nm;而1.6L Ecotec DVVT發(fā)動機比較大功率89kW，比較大扭矩155Nm。同時配備同級罕見的六速手自一體變速箱和五速手動變速箱。

另外，記者獲悉，樂騁去年已停產(chǎn)，樂風(fēng)也將停產(chǎn)。

■ 觀察

兩廂決定愛唯歐成敗

自從進(jìn)入中國市場以來，雪佛蘭一直都是小車市場的領(lǐng)軍人物，然而由于樂風(fēng)樂騁此前的不成功，使得上海通用在新賽歐推出前在A0級市場上嚴(yán)重落后于大眾和本田等車企。

上海通用總經(jīng)理葉永明上周表示，愛唯歐將進(jìn)軍國內(nèi)高端小車市場，并與新POLO、飛度、瑞納形成直接競爭。而這些同樣號稱“高端小車”的車型卻已經(jīng)形成了各自的特征和消費群，同時在A0級市場上經(jīng)過多年的培育人們對兩廂車比較接受，因此愛唯歐能否成功兩廂車型將至關(guān)重要，只有開發(fā)了這個市場，通過“換名稱、走高端、賣高價”的愛唯歐才有可能真正成功。本報記者 魏學(xué)珍

■ 研發(fā)背景

全球戰(zhàn)略平臺助力

愛唯歐采用了源自歐洲的Gamma Ⅱ平臺，這是通用專為旗下小型車打造的一款全球戰(zhàn)略平臺，該平臺是由通用歐洲品牌歐寶公司和與通用關(guān)系密切的菲亞特公司聯(lián)合開發(fā)而成，具有典型的歐洲式調(diào)校特性。通用汽車將逐步通過車型換代的方式將大宇旗下的多款小型車都并入Gamma平臺，提升性能并且降低制造與研發(fā)成本。

來源   品牌網(wǎng)    轉(zhuǎn)載請注明出