2016-07-27 14:15:18
作者:Kevin
這是一個鳳凰男逆襲的故事,并且故事中的梧桐樹在中國。老牌英倫品牌MG落戶上汽之后,一方面繼續(xù)傳承了原有的品牌歷史積淀,另一方面根據(jù)時代的發(fā)展,開發(fā)出好幾款迎合當代消費者需求的新車型,這其中就包括我今天試駕體驗的名爵銳騰。2016款名爵銳騰已經(jīng)于2016年2月24日宣布上市,全系售價下探自主上打合資,正是消費者最為關(guān)注的區(qū)間,特別是改款之后配置增加,在原有的高顏值和強動力基礎(chǔ)上進一步提升了性價比
這是一個鳳凰男逆襲的故事,并且故事中的梧桐樹在中國。老牌英倫品牌MG落戶上汽之后,一方面繼續(xù)傳承了原有的品牌歷史積淀,另一方面根據(jù)時代的發(fā)展,開發(fā)出好幾款迎合當代消費者需求的新車型,這其中就包括我今天試駕體驗的名爵銳騰。2016款名爵銳騰已經(jīng)于2016年2月24日宣布上市,全系售價下探自主上打合資,正是消費者比較為關(guān)注的區(qū)間,特別是改款之后配置增加,在原有的高顏值和強動力基礎(chǔ)上進一步提升了性價比。在開始說車之前先交待背景,今日的試駕體驗主要分為兩部分進行,公路試駕在新疆獨庫公路上進行,2500米落差的天山十八彎考驗銳騰的動力和操控性能;場地體驗則主要考察銳騰的加速、制動和通過能力。
外觀設(shè)計:富有動感張力
處于相同售價區(qū)間的名爵銳騰難以避免被拿來和兄弟品牌榮威旗下的全新緊湊級SUV榮威RX5進行比較,兩者都是目前關(guān)注度較高的車型,事實上就在本次試駕過程中,還有朋友問我這兩款車型哪款綜合實力占優(yōu),這實在是一個難以回答的問題,在我看來,車身尺寸更大、設(shè)計更偏穩(wěn)重的榮威RX5更適合心態(tài)平穩(wěn)的中年人,而外觀設(shè)計動感的名爵銳騰則和心理年齡在30歲以下的“年輕人”更搭。至于來自于日韓品牌的同級別競爭對手,則在動力和性價比方面均落后于銳騰。
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從外觀整體來看,2016款銳騰和老款車型相比沒有明顯變化,富有肌肉感的前臉造型渾然一體,極具設(shè)計感;車身線條走飽滿路線,突出動感張力,較高的車身帶來充裕的車內(nèi)乘坐空間,并且四驅(qū)系統(tǒng)傳動軸得以隱藏在近乎平坦的后排地板之下;車尾部分則強調(diào)層次感,幾條橫向棱線將原本肥碩圓潤的尾部處理得有條有理。
內(nèi)飾和空間:兼顧品質(zhì)感和實用性
內(nèi)飾部分,2016款銳騰同樣沒有太多變化,8英寸的中控多點觸摸屏是比較突出的亮點,支持蘋果CarPlay系統(tǒng)和安卓MirroLink系統(tǒng),滿足年輕消費群體的需求。在內(nèi)部空間方面, 銳騰充分體現(xiàn)出SUV車型注重實用性的特點,后排空調(diào)出風口和近乎平坦的后排地板有效增強后排乘客舒適性,比較大可以擴展到1336L的行李艙空間配合支持按比例翻折的后排座椅靠背使得內(nèi)部空間的可利用性得到進一步提升。
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動力和駕駛感受:性能有驚喜,可玩性高
先來說說銳騰搭載的這套動力系統(tǒng),本次試駕的為銳騰全系頂配車型,搭載2.0T發(fā)動機,比較大功率162kW,峰值扭矩350N·m,匹配6速濕式雙離合變速箱。之前并未駕駛過銳騰,初一上手留下兩個印象,第一個是“躥”,也就是渦輪介入的時刻突然迸發(fā)的動力,讓人有些驚喜,同時也有些驚訝,驚喜不多說了,驚訝之處在于油門踩多了得馬上踩剎車制動。聯(lián)想到走走停停的北京早晚高峰,這種輕踩不足稍重即過的油門設(shè)定需要好好適應(yīng)一段時間才能掌握,好在我們今天是在新疆跑山,根本不存在堵車的問題。第二個印象來自于變速箱,一句“低速平順”已經(jīng)是對雙離合的高度贊揚,另外這部變速箱的可玩性較高,S擋模式下轉(zhuǎn)速能直達紅區(qū),給駕駛員極大的發(fā)揮空間,使用換擋撥片手動切換擋位也能做到響應(yīng)靈敏。
本次試駕路線獨庫公路窄彎急不說,還經(jīng)常有路面落石和維修路面,可以感受到銳騰的懸掛調(diào)教偏重支撐性,嘗試以較高的速度過彎也不會有令人不安的側(cè)傾,不過這也意味著避震系統(tǒng)對路面振動的反饋更加直接,建議經(jīng)過碎石路面和減速帶時比較好降低車速,否則會把車里睡覺的乘客顛醒。
獨庫公路跑山試駕就到這里,下面進入場地體驗環(huán)節(jié)。2.0T發(fā)動機讓銳騰具有傲視同級的加速能力,不過別忘了它還是一輛配備四驅(qū)系統(tǒng)的SUV,是否“跑得快”、“站得住”還“過得去”?三個場地科目分別給出答案。
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雖然沒能再現(xiàn)官方公布的測試成績,但從本次場地測試實際成績來說,也足以打消用戶對于銳騰性能特別是安全性能方面的顧慮。而對于通過性的考察則完全為野生路況,也就是說銳騰同樣可以帶你去享受此類路況下的樂趣,對于一款同時具備較高動力性能的城市SUV來說,實屬難能可貴。
總結(jié):經(jīng)過山路試駕和場地體驗,2016款名爵銳騰在我心里的形象逐漸完善,如果說一個突出賣點,那就是性能和駕駛樂趣,注意,這里說的駕駛樂趣不是通勤和買菜,國道、高速、山路更適合與銳騰一起享受駕駛。再多一個優(yōu)點當屬顏值,富有質(zhì)感的外觀設(shè)計在自主品牌中稱得上是鳳毛麟角,而內(nèi)飾設(shè)計和材質(zhì)運用還有改進的空間,期待中期改款時廠家能夠給我們一個驚喜。
來源:網(wǎng)上車市 作者:賈玥
本文推薦國產(chǎn)SUV實力派 2016款銳騰2.0TGI試駕僅代表作者觀點,不代表本網(wǎng)站立場。本站對作者上傳的所有內(nèi)容將盡可能審核來源及出處,但對內(nèi)容不作任何保證或承諾。請讀者僅作參考并自行核實其真實性及合法性。如您發(fā)現(xiàn)圖文視頻內(nèi)容來源標注有誤或侵犯了您的權(quán)益請告知,本站將及時予以修改或刪除。
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