今年底至明年，馬自達將在中國投放新一代馬自達3(配置 圖庫 口碑 論壇)和CX-5兩款新車，并在今年下半年加快在華網(wǎng)絡(luò)拓展，從323家增至370家。上周，馬自達中國董事長CEO山田憲召在京表示，未來將重點加大從中國市場采購零部件的比例，馬自達也將考慮把更多產(chǎn)能放到海外市場。
“中國當然是首先考慮的”
盡管去年24萬輛的在華銷量在合資企業(yè)中并不突出，但對于馬自達而言，中國早已成為其比較大海外市場。“目前馬自達75%的產(chǎn)量都是在日本本土，中國去年24萬輛銷量中有22萬輛是國產(chǎn)。此外，馬自達在泰國和美國各有10萬輛和4萬輛的產(chǎn)能。”山田憲召表示，“馬自達未來希望更多向海外市場拓展，轉(zhuǎn)移產(chǎn)能和擴大零部件采購，中國當然是首先考慮的市場。”
據(jù)了解，目前長安馬自達的合資項目正在等待審批，不過長安馬自達市場總監(jiān)祝振宇表示，獲批只是時間問題，長安馬自達的新車進口和國產(chǎn)計劃不會改變。新一代馬自達三廂“星騁”將于第四季度國產(chǎn)，CX-5明年進口，隨后國產(chǎn)。新合資項目將為馬自達在2015年末實現(xiàn)在華40萬輛的目標做準備，而屆時中國市場將占到馬自達全球銷量的24%。
“370家只是比較保守目標”
近日，馬自達將今年在華目標從28萬輛小幅調(diào)減至26萬輛，這主要是基于對下半年中國市場各種不利因素的謹慎估計。“我們本身認為28萬輛的目標還是很可能完成的，”山田表示。
下半年，馬自達在華網(wǎng)絡(luò)拓展將會加速，4S店數(shù)量將從目前的323家增至370家。其中長安馬自達和一汽馬自達分別從143家和180家增至165家和205家。山田表示，這只是一個比較保守的目標，到年底將會超過這一數(shù)字。
在網(wǎng)絡(luò)拓展方面，長安馬自達車型主要是A級車級別，因而未來會更多向三四級城市挖掘潛力，網(wǎng)絡(luò)進一步下沉，而一汽馬自達則會在重點市場完善布局，二者實現(xiàn)一定的差異化。
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