奔馳引入城市入門級豪華車型

關(guān)鍵詞：奔馳GLK；奔馳BLK；奔馳全新A級；奔馳全新B級；

北京奔馳改款C級于7月16日也就是上周六正式上市，上市會后我們對北京奔馳未來產(chǎn)品戰(zhàn)略等問題對北京奔馳汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴斯先生進行了專訪，戴斯先生則為我們介紹了未來北京奔馳的產(chǎn)品戰(zhàn)略，下面就請朋友們共同了解一下北京奔馳中國新戰(zhàn)略。

全新發(fā)動機工廠將投放奔馳比較新技術(shù)小排量發(fā)動機

2011年7月9日，北京奔馳汽車有限公司在北京亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)投資建設(shè)全新發(fā)動機工廠，該是由中德雙方共同投資的，投資金額約200億人民幣左右，并且是奔馳汽車在德國以外地區(qū)建立的首個發(fā)動機工廠。新工廠將在2013年建成。

該發(fā)動機工廠未來將投放1.6L-2.0L之間的動力系統(tǒng)，此外還將包括一款3.0L V6發(fā)動機，其中1.6L-2.0L之間的動力系統(tǒng)雖然沒有公布詳細產(chǎn)品種類，不過通過梅賽德斯-奔馳之前曝光的未來將投放中國產(chǎn)品以及戴斯先生透露的新產(chǎn)品的消息，我們猜測新工廠未來除兩款現(xiàn)有的1.6機械增壓發(fā)動機、1.8T渦輪增壓發(fā)動機以外，還將投放1.6渦輪增壓發(fā)動機、以及2.0T渦輪增壓發(fā)動機。

　　GLK將引入

奔馳GLK國產(chǎn)已經(jīng)確定，而且新車將于今年正式在國內(nèi)市場發(fā)布，比較先國產(chǎn)的車型可能為GLK 300車型。GLK的國產(chǎn)將全面開啟奔馳的中國計劃，將為北京奔馳擴充產(chǎn)品線，同時也讓GLK的售價區(qū)間可以下探到45萬元左右，更重要的是奔馳已經(jīng)全面做好中國各級別汽車市場的細分化，其中包括豪華品牌的SUV，未來將與Q5、國產(chǎn)X1同臺競技。

全新緊湊型SUV：BLK(對手奧迪Q3)

BLK的國產(chǎn)雖然還尚未定論，不過戴斯先生在改款C級上市會上面透露2013年北京奔馳將會引入一款緊湊型SUV，雖然奔馳現(xiàn)在的產(chǎn)品序列中還沒有緊湊型SUV，不過早有海外媒體披露未來梅賽德斯-奔馳將會推出尺寸更小、更入門級的SUV，這款SUV就是奔馳策劃已久的全新車系：BLK，該車未來量產(chǎn)后將是一款緊湊型SUV，所以戴斯先生說的新車型有很大可能就是BLK。

緊湊型高端SUV市場隨著奧迪Q3海外上市而全面拉開，奔馳當然也不會錯過該級別車型市場的細分。同樣國內(nèi)SUV市場也火熱異常，所以誰能提前進入國內(nèi)SUV市場就意味著誰能提前獨享這塊大蛋糕，Q3未來將主打30萬元左右市場，這同樣也將是BLK的定位，而這一級別市場的消費也正逐漸擴大，所以也正是市場的原因，讓兩大豪華品牌開始了和時間賽跑。

全新A級

全新一代奔馳A級將是奔馳2013年投放的一款產(chǎn)品，該消息于上月被海外媒體證實，同時曝光了這款新車于海外路試的諜照，新車比較快將于明年在歐洲上市。全新一代A級造型與現(xiàn)款完全不同，不再采用面包車樣式的造型，而是引入兩廂掀背車型的設(shè)計，僅從外觀方面很難讓人將這兩款新車聯(lián)想起來。

新一代A級采用了MFA (Mercedes Frontwheel Architecture)，即奔馳前驅(qū)平臺進行設(shè)計該車可能是奔馳雷諾合作以來的第一款產(chǎn)品，從目前曝光的消息編輯猜測新車可能將定位緊湊型轎車，采用前驅(qū)設(shè)計。動力方面會以1.6T發(fā)動機為主，比較大功率在150馬力-210馬力之間，這款發(fā)動機未來也會由北京奔馳生產(chǎn)。A級海外還將推出AMG版車型，將會搭載2.0T發(fā)動機，其比較高功率可能到達300馬力。

為了增加產(chǎn)品競爭力奔馳A級將具備時尚、運動、更加入門級的價格等產(chǎn)品特點，產(chǎn)品特點將會偏重城市年輕人群的生活和消費習慣。奔馳計劃新的車型計劃將重新打造A級車的定位，未來A級可能會與奧迪A3、寶馬1系相近。

全新一代B級

B級比較快將于今年在海外發(fā)布，日前梅賽德斯-奔馳提前公布了全新一代B級的一些特點和配置信息，而據(jù)之前報道的消息這款新車未來也將有望引入北京奔馳國產(chǎn)。

全新一代B級同樣使用了奔馳全新的城市轎車設(shè)計理念，其中僅風阻一項系數(shù)就降低至0.26，與現(xiàn)款MPV式的外形設(shè)計相比，全新一代B級將更像是大兩廂掀背車型。據(jù)悉新B級內(nèi)飾進行了全新設(shè)計，一改奔馳保守的設(shè)計理念。

值得我們注意的是B級采用全新的底盤系統(tǒng)，包括前麥弗遜后多連桿懸架系統(tǒng)。新的EPS電動助力轉(zhuǎn)向(增加可變齒比轉(zhuǎn)向技術(shù))可以讓城市駕駛更加舒適。此外PER-SAFE安全預警系統(tǒng)以及遠近光智能照明系統(tǒng)也將首次裝備到B級車上面。

動力方面，新B級汽柴油增壓發(fā)動機，其中汽油版動力系統(tǒng)包括1.6渦輪增壓發(fā)動機，入門級版本比較大功率122馬力，比較大扭矩為200N·m;其中高調(diào)教版比較大功率為156馬力，比較大扭矩為250N·m。據(jù)悉2.0T動力也在計劃之中，新車國產(chǎn)后動力系統(tǒng)將全部來自于國產(chǎn)的總成。

動力總成除了直噴增加技術(shù)以外，還將加入發(fā)動機啟停系統(tǒng)，以進一步降低城市油耗。新B級將配備全新6速手動變速器以及7速DCT(雙離合變速器)，這兩款變速器還將裝備新A級轎車。此外新B級還將推出混動車型和純電動版，不過這兩款車型將與國產(chǎn)有一定距離。

　總結(jié)：

隨著中國豪華車市場的快速增長，以奔馳、寶馬、奧迪為主豪華品牌比較中國市場的籌碼開始加注，兩大豪華品牌已經(jīng)曝光了奧迪Q3、新A3、寶馬X1、加長新3系等新產(chǎn)品的投放，相對而言奔馳一向低調(diào)反應，不過國產(chǎn)GLK的下半年發(fā)布讓很多媒體和業(yè)內(nèi)人士感到吃驚，隨后一系列的新車計劃更是顯示了奔馳對于中國市場的信心。

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