菲亞特汽車品牌故事

菲亞特是世界上第一個微型汽車生產(chǎn)廠家，其前身是意大利都靈汽車制造廠（Fabbrica Italiana Automobili Torino），由喬瓦尼·阿涅利和其余29位股東創(chuàng)立于1899年。2014年1月，菲亞特完成了對克萊斯勒集團(tuán)的全面收購，躋身全球第7大汽車制造商。合并后的菲亞特克萊斯勒集團(tuán)更名為菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）。  

作為前騎士的giovanniagnelli在董事會成員內(nèi)部以其果斷和獨(dú)具的戰(zhàn)略眼光顯得尤為突出。它是世界上第一個生產(chǎn)微型車的汽車生產(chǎn)廠家。公司全稱是意大利都靈汽車制造廠，菲亞特（FIAT）是該公司縮寫的譯音，F(xiàn)IAT也是該公司產(chǎn)品的商標(biāo)。集團(tuán)總部設(shè)在意大利都靈市，現(xiàn)任董事長是創(chuàng)始人的長孫。汽車部雇員27萬右，在100多個國家有子公司和銷售機(jī)構(gòu)。其轎車部門主要有菲亞特、法拉利、阿爾法和蘭旗亞公司。工程車輛公司有伊維柯公司。

菲亞特的第一家工廠1900年在但丁街(corsodante)落成，當(dāng)時擁有150名工人，12,000平米廠房。就在這一年，菲亞特生產(chǎn)了30輛31/2hp汽車。1902年，菲亞特有了自己的第一輛賽車-24hpcorsa。由vincenzolancia駕駛，獲得了sassi-supergahillclimb的勝利。giovanniagnelli駕駛菲亞特8hp在第二屆girod’italiaautomobilistico中創(chuàng)造了新的記錄。1915年菲亞特為皇家軍隊(duì)生產(chǎn)了將近1000輛的菲亞特501車型。這輛車放棄了菲亞特的’barca’引擎的設(shè)計(jì)。后座加寬，可容納3人。1919年，在carlocavalli的管理下，誕生了菲亞特501的小型車。這個車型非常暢銷，在全球共銷售了45,000多輛。同年，成立了magnetimarelli?；氐接涗浬蟻恚恢в?3輛菲亞特15terlorries組成的摩托車隊(duì)，第一次穿越了撒哈拉沙漠，創(chuàng)下了三千公里無機(jī)械問題的記錄。

20世紀(jì)初，一位都靈畫家將公司名稱的縮寫字母以“.”號隔開，從此F.I.A.T.（菲亞特）的名字伴隨著其汽車產(chǎn)品響徹全球。如今菲亞特集團(tuán)不僅是世界知名的十大汽車制造商之一，也是世界上最主要的工業(yè)集團(tuán)，除主營汽車外，集團(tuán)還經(jīng)營商用車輛、農(nóng)用機(jī)械和建筑機(jī)械、冶金、零部件、生產(chǎn)系統(tǒng)、航空、出版通訊、保險(xiǎn)和相關(guān)服務(wù)，共涉及十大領(lǐng)域。2000年，菲亞特集團(tuán)營業(yè)額已逾570億歐元，在全球64個國家擁有1063家公司，逾223，000名員工，其中111，000多名分布在意大利以外國家。集團(tuán)擁有242家生產(chǎn)廠（其中167家在國外）和131家研究開發(fā)中心（其中61家在國外），約39%的產(chǎn)值在國外實(shí)現(xiàn)，境外營業(yè)額占全部營業(yè)額的67%。秉承創(chuàng)造價(jià)值、客戶滿意和發(fā)揮人的價(jià)值并尊重人的三個核心價(jià)值觀，菲亞特集團(tuán)制定了自身發(fā)展的政策，這些政策是集團(tuán)一致的規(guī)則的總和，它構(gòu)成了集團(tuán)共同歸屬的框架下自主開發(fā)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。這些政策主要體現(xiàn)在：客戶滿意、領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)控和戰(zhàn)略發(fā)展、伙伴關(guān)系、評測、財(cái)務(wù)管理、人力資源、通告及對外關(guān)系、風(fēng)險(xiǎn)管理、企業(yè)安全和法律事務(wù)等。在菲亞特發(fā)展的百年歷史中，始終堅(jiān)持兩個戰(zhàn)略方針：生產(chǎn)多元化和致力于發(fā)展最具潛力的新興市場。目前，集團(tuán)業(yè)務(wù)市場已遍及世界各洲，尤其在南美、東歐和亞洲新興的發(fā)展中國家成長迅猛，市場份額迅速提高。

菲亞特汽車公司－－汽車菲亞特汽車公司是菲亞特旗下最大的經(jīng)營公司，1978年，菲亞特汽車公司從集團(tuán)業(yè)務(wù)中獨(dú)立，主營轎車和輕型商用車，至今已生產(chǎn)汽車7000多萬輛。2000年共生產(chǎn)汽車243.9萬輛，營業(yè)收入達(dá)250多億歐元，占集團(tuán)總收入的45.5%。該公司擁有菲亞特(Fiat)、藍(lán)旗亞(Lancia)和阿爾發(fā)羅米歐(AlfaRomeo)三大轎車品牌，商用車品牌有菲亞特(Fiat)。對產(chǎn)品內(nèi)涵、風(fēng)格和工業(yè)改良等方面的革新是公司發(fā)展的核心戰(zhàn)略。同時，菲亞特也積極致力于發(fā)展?jié)撛诘摹⒕哂凶畲笮枨蟮男屡d市場，公司的全球化業(yè)務(wù)主要基于生產(chǎn)家庭型"世界轎車"：菲亞特派力奧(FiatPalio)、菲亞特西耶那(FiatSiena)、菲亞特派力奧周末款(FiatPalioWeekend)和一款皮卡。

依維柯(Iveco)－－商用車輛依維柯致力于工業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域,其產(chǎn)品系列包括公路運(yùn)輸和復(fù)雜道路的輕型、中型和重型商用車輛。此外，依維柯還生產(chǎn)客車、特種防衛(wèi)和民用防護(hù)車輛并在車用和工業(yè)用柴油發(fā)動機(jī)市場占有相當(dāng)?shù)姆蓊~。1999年初,由依維柯和雷諾(RenaultV.I.)各出資50%成立的Irisbus公司開業(yè)，她將兩大公司各自的聯(lián)合運(yùn)輸業(yè)務(wù)合并為一，從而成為具有世界規(guī)模、歐洲第二的聯(lián)合企業(yè)。

CNHGlobal－－農(nóng)用和建筑機(jī)械1999年，紐荷蘭(NewHolland)和凱斯公司(CaseCorporation)完成兼并并成立了CNHGlobal公司(CNHGlobalNV)(菲亞特占71%)，新公司在農(nóng)用機(jī)械生產(chǎn)領(lǐng)域位居世界領(lǐng)先地位，在工程機(jī)械車輛(刪除車輛二字)生產(chǎn)領(lǐng)域名列世界前列并同時為相關(guān)業(yè)務(wù)提供金融服務(wù)。

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泰克西(Teksid)－－冶金產(chǎn)品公司經(jīng)營用于汽車工業(yè)的冶金部件，其業(yè)務(wù)范圍涵蓋三個部分：鑄鐵、鑄鋁和鑄了一個鑄鐵和鑄鋁基地。公司在生產(chǎn)發(fā)動機(jī)缸體(鑄鐵)、缸蓋(鋁制)和儀表板嵌板(鎂制)等方面位居世界領(lǐng)先地位。

瑪涅蒂瑪瑞利(MagnetiMarelli)－－零部件瑪涅蒂瑪瑞利公司從事高技術(shù)含量的汽車部件、系統(tǒng)和模塊的設(shè)計(jì)、開發(fā)和生產(chǎn)，主要品牌有MagnetiMarelli、Carello、Cofap、Jaeger、VegliaBorletti、Solex、AutomotiveLighting、Vitaloni和Weber?？埋R(Comau)--生產(chǎn)系統(tǒng)柯馬是汽車領(lǐng)域工業(yè)自動化系統(tǒng)的全球供應(yīng)商，能夠保證向客戶提供全套服務(wù)：產(chǎn)品工程和流程、后勤和管理、"計(jì)劃性管理"、制造、安裝及設(shè)備流水線的始生產(chǎn)、為保證工業(yè)設(shè)備正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)所進(jìn)行的保養(yǎng)。

菲亞特艾維歐(FiatAvio)－－航空菲亞特艾維歐公司主要開發(fā)、生產(chǎn)和銷售航空發(fā)動機(jī)及直升機(jī)發(fā)動機(jī)的部件和系統(tǒng)，裝配船舶發(fā)動機(jī)的渦輪機(jī)部分，在空間領(lǐng)域制造運(yùn)載火箭和衛(wèi)星的推進(jìn)系統(tǒng)。除生產(chǎn)制造外，公司還在航空和能源領(lǐng)域從事檢修業(yè)務(wù)。

艾特蒂(Itedi)－－出版和通訊艾特蒂涉足的領(lǐng)域包括出版、廣告和通訊。旗下拉斯丹帕出版社的日報(bào)《拉斯丹帕》在意大利全國發(fā)行的非專業(yè)日報(bào)中列第三位。

拓路保險(xiǎn)(ToroAssicurazioni)－－保險(xiǎn)拓路保險(xiǎn)是意大利第三大保險(xiǎn)集團(tuán)，其業(yè)務(wù)涵蓋保險(xiǎn)領(lǐng)域所有險(xiǎn)種。

商務(wù)解決(BusinessSolutions)－－服務(wù)公司成立于2000年，主要為公司運(yùn)作提供信息技術(shù)、財(cái)務(wù)、人事、設(shè)備管理、不動產(chǎn)、電信和網(wǎng)上采購等服務(wù)。