在2017年的大型摩托車展上，鈴木并沒有推出太多新車款， 但這并不意味著接下來的日子里，鈴木沒有看頭。
二十年前，運動休旅車型剛進入一個迅速發(fā)展的階段，由ZZ-R1100和Honda Super Blackbird率先開發(fā)推出這個新領域，以瘋狂的速度，但又舒適的運動旅行來征服世人。
不過很多摩友都知道，鈴木Hayabusas更是將性能與長距離的舒適行達成完美的組合，沒有一臺1000cc的超級摩托車可以像它這樣，作為一款高速的GT摩托車，它是很有意義的。
隨著歐4排放標準的落實，鈴木已經(jīng)丟出一些關于隼的大提示，尤其是2015年東京展出的Concept GSX這概念可能不過是一個紙模型，但日本消息來源說它接近下一代Hayabusa的最終形象。
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在新的外觀下，坐落著一顆現(xiàn)有的引擎下去重新設計的四缸引擎。 排氣量預計從現(xiàn)在的1340cc增加到1440cc左右，如它的新名字GSX1400R。
這將讓其引擎大小與1441cc的Kawasaki ZZR1400差不多，車架也有望更新，而且鈴木一定會克服技術上的問題，將更好的配備帶入即將生產(chǎn)屆滿第二十個年頭的HayuaBusa，采用半自動懸掛可能性很高，而循跡控制和ABS必定是標準配備，以增加更好的功能和能力。
2019年是HayuaBusa成立20周年，這很可能是鈴木推出新車型的原因，而不是將其作為2018年的更新款推出，這輛原型車在1998年底首次亮相，在1999年正式推出所以第三代車型應該也會在這個紀念日同時發(fā)布。
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