網(wǎng)上一直流傳，京東做物流已經(jīng)虧損到300億了，這到底是真是假?7月17日劉強東做客央視《對話》欄目，回應(yīng)了這個問題，劉強東：京東去年實際虧8億。
在現(xiàn)場劉強東說到：我們?nèi)ツ闡PS按照去年帳面虧損94億，去年并不是真正的虧損，其實虧損只有8億人民幣。這是今天京東在全球電商界做一個標(biāo)準(zhǔn)，如果今天在美國亞馬遜買東西，他到貨速度絕對比我差很多，我們絕對比美國亞馬遜好很多的。”
虧損8億，這一筆賬在外人看來，怎么算都不合理，即便是為了提升用戶體驗，但賠本賣賣值得嗎?
劉強東表示，其實京東當(dāng)初在物流的投資是算過賬的，嚴(yán)格來講這種運營模式是不會虧損的。劉強東認(rèn)為京東投資比較多的是買土地，建庫房，往往打造一個覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)，需要花費20億-30億元，但這些屬于不動產(chǎn)，都是公司的資產(chǎn)，按如今的房價來看，并不會虧損。
其實“物流投資真正花錢的是人!“劉強東說道。京東的員工一共6萬多人。如果把倉儲和客服算上去，京東員工70%來自于物流，快遞占了50%。
這么龐大的數(shù)目不僅在管理上需要花費精力，在經(jīng)濟上也是一大考驗，但劉強東始終認(rèn)為成為偉大企業(yè)的必由之路的前提是善待自己的員工，所以私底下他會自己花時間去和快遞員打成一片，聽聽他們內(nèi)心的感受。
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