北京時(shí)間2016年8月25日下午，一輛無(wú)人駕駛出租車在新加坡開始進(jìn)行公開上路測(cè)試，這是全球第一款向公眾開放的自動(dòng)駕駛汽車，由NuTonomy公司研制。
據(jù)悉，nuTonomy是一家從麻省理工學(xué)院分離出來(lái)的創(chuàng)業(yè)公司，專門從事開發(fā)無(wú)人駕駛出租車。該公司從2016年的四月份起就在各個(gè)國(guó)家進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試，在五月份首輪向社會(huì)融資，就籌得1600萬(wàn)美元。雖然在此之前，谷歌、沃爾沃等巨頭公司，也曾對(duì)無(wú)人駕駛汽車進(jìn)行內(nèi)測(cè)。不過(guò)，這樣在公眾面前高調(diào)測(cè)試的，nuTonomy是第一個(gè)。
雖然無(wú)人駕駛汽車目前處于測(cè)試期，不過(guò)在新加坡已經(jīng)開始營(yíng)運(yùn)載客了。乘客可以用智能手機(jī)免費(fèi)預(yù)約出租車，然后通過(guò)審核邀請(qǐng)就可乘坐這款nuTonomy。不過(guò)，目前無(wú)人駕駛的行駛范圍限制在2.5平方英里的商業(yè)住宅區(qū)內(nèi)，當(dāng)然載客范圍也是特定的。據(jù)說(shuō)，新加坡已經(jīng)有12名市民通過(guò)審核，可試坐無(wú)人駕駛出租車，不知道他們?cè)诔鲎廛嚴(yán)锸鞘裁锤杏X(jué)?
小編隨機(jī)在微博上翻了翻中國(guó)網(wǎng)友對(duì)無(wú)人駕駛出租車的評(píng)論，發(fā)現(xiàn)褒貶不一。有些人認(rèn)為，無(wú)人駕駛出租車能夠提高出行效率，減少人力出租車師傅的壓力。不過(guò)有些人，則對(duì)自動(dòng)駕駛的安全性提出疑問(wèn)，比如出現(xiàn)交通事故如何處理，自動(dòng)駕駛?cè)绾芜x擇、辨別乘客等?
nuTonomy公司的CEO認(rèn)為，如果取消人類駕駛員，傳統(tǒng)出租車公司的成本結(jié)構(gòu)將因此減少30%至70%。當(dāng)車輛減少，修路的面積也可減小，停車場(chǎng)面積也會(huì)更小，未來(lái)這也將改變?nèi)藗兒统鞘械幕?dòng)。這個(gè)邏輯看起來(lái)十分強(qiáng)大，小編竟無(wú)力反駁。為了讓行駛更安全，nuTonomy裝了六套激光雷達(dá)檢測(cè)系統(tǒng)，兩個(gè)攝像頭來(lái)檢測(cè)紅綠燈的變化。
目前在新加坡，開始營(yíng)運(yùn)載客駕駛汽車只有6輛，數(shù)量很少。nuTonomy計(jì)劃在年底前，汽車增至12輛;到2018年，新加坡?lián)碛姓o(wú)人駕駛出租車車隊(duì)，幫助減少新加坡的汽車數(shù)量。不知道這種新的運(yùn)營(yíng)模式，是否能廣泛地被接受，在測(cè)試結(jié)果出來(lái)前，我們只能拭目以待。
文章參考：中國(guó)證券網(wǎng)、微博截圖來(lái)源新浪科技
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