一、Airbus 空中客車
中文名: 空中客車
英文名: Airbus
創(chuàng)始人: 歐洲航空防務(wù)航天公司
創(chuàng)建時間: 1970年 主營產(chǎn)品: 公務(wù)機，軍用飛機
官網(wǎng): http://www.airbus.com/
空中客車公司（Airbus，又稱空中巴士），是歐洲一家飛機制造公司，1970年于法國成立。其創(chuàng)立的公司來自國家包括有德國、法國、西班牙與英國。 空中客車公司由歐洲兩個最大的軍火供應(yīng)制造商歐洲航空防務(wù)航天公司（80%股份）和英宇航系統(tǒng)公司（20%股份）共同擁有。
二、Bombardier 龐巴迪
中文名: 龐巴迪 英文名: Bombardier
創(chuàng)始人: Joseph-Armand Bombardier
創(chuàng)建時間: 1907年
主營產(chǎn)品: 飛行器，鐵路列車 ，城市軌道交通
官網(wǎng): http://www.bombardier.com/
龐巴迪(Bombardier)是一家總部位于加拿大魁北克省蒙特利爾的國際性交通運輸設(shè)備制造商。行業(yè)排名世界第一。主要產(chǎn)品有支線飛機、公務(wù)噴氣飛機、鐵路及高速鐵路機車、城市軌道交通設(shè)備等。
三、Bell Helicopter Textron 貝爾直升機
中文名: 貝爾直升機
英文名: Bell Helicopter Textron
創(chuàng)建時間: 1935年
主營產(chǎn)品: 戰(zhàn)斗機，名用直升機，民用傾轉(zhuǎn)旋翼機
官網(wǎng): http://www.bellhelicopter.com/
貝爾直升機德事隆公司(Bell Helicopter Textron),是世界上最大的直升機制造商,公司總部位于美國南部德克薩斯州的沃斯堡,屬于德事隆集團。貝爾直升機德事隆公司,主要生產(chǎn)民用和軍用直升機以及傾轉(zhuǎn)旋翼機。
貝爾直升機德事隆公司的前身,是成立于1935年的貝爾飛行器公司,當時主要從事戰(zhàn)斗機的設(shè)計制造。1941年,貝爾正式進入直升機領(lǐng)域,成功推出了其第一架直升機 貝爾30。
貝爾公司生產(chǎn)的民用直升機,可乘坐多達十五人,廣泛用于空中運輸、醫(yī)療救護及搜索救援等活動。貝爾還與阿古斯特.韋斯特蘭公司合作,進行直升機制造以及直升機維修等服務(wù)。
貝爾直升機德事隆公司主要在沃斯堡和德克薩斯州的Amarillo生產(chǎn)軍用直升機和傾轉(zhuǎn)旋翼機,而民用的直升機則集中在加拿大魁北克省的米拉貝爾生產(chǎn)。
貝爾直升機公司產(chǎn)品:
1. 民用直升機 47、204、205、206、210、212、214B、214ST、222、230、407、412、417、427、429、430。
2. 民用傾轉(zhuǎn)旋翼機 BA609。
四、Cessna 賽斯納
中文名: 賽斯納
英文名: Cessna
創(chuàng)始人: 克萊德·賽斯納
創(chuàng)建時間: 1927年
主營產(chǎn)品: 輕型、中型商務(wù)飛機、渦輪螺旋槳飛機
官網(wǎng): http://www.cessna.com/
79年始終不逾堅守通用航空飛機制造業(yè)，并成為行業(yè)老大，這就是Cessna。
從1927年至今，交付18.8萬架飛機，其數(shù)量乃世界之最。在人類征服天空的歷史進程中，Cessna功績卓著，突出貢獻在于： 1、設(shè)計生產(chǎn)交付了近16萬架多種型號活塞發(fā)動機輕型飛機，推動了美國和世界私人飛行、培訓飛行以及通用航空業(yè)的發(fā)展，為整個民用航空發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。 2、設(shè)計并不斷更新獎狀系列高性價比噴氣公務(wù)機，讓更多人買得起用得起，大大拓寬了美國和世界噴氣公務(wù)機市場。 3、開發(fā)出Caravan(凱旋，亦稱大篷車)單發(fā)渦槳多用途飛機，以其廣泛的適用性和低成本，為小支線客貨航空運輸提供了便利，并憑借良好的安全記錄，促進美國和其它國家破除了對單發(fā)飛機不準載客運營的限制。
面向最廣泛的客戶;產(chǎn)品應(yīng)市場需求不斷更新;追求高性價比;做好售后服務(wù)，這是Cessna飛機公司的一貫準則。憑此，Cessna在世界通用航空市場鑄造出優(yōu)秀信譽，經(jīng)歷若干次經(jīng)濟蕭條的歷史沖擊依舊巍然屹立，青春不老。無論公務(wù)、培訓、私用飛機，首先選擇Cessna，世界如此，中國亦如此。
五、Cirrus Design 西銳
中文名: 西銳
英文名: Cirrus Design
創(chuàng)始人: 西銳
創(chuàng)建時間: 1984年
主營產(chǎn)品: 私人飛機，降落傘設(shè)備
西銳設(shè)計公司(Cirrus Design Corporation)于1984年在美國成立,致力于設(shè)計生產(chǎn)操縱性更強、更舒適和更安全的私人飛機。
今天,西銳已經(jīng)成為全球活塞單發(fā)私人飛機的領(lǐng)導者,在北美有廣泛、成熟直銷渠道,國際銷售中心遍布歐洲,南美,澳大利亞,南非,墨西哥,加勒比海,俄羅斯和中國等地區(qū)。
成立之初的西銳,只是在威斯康星州的巴伯若進行“組裝飛機”的設(shè)計與生產(chǎn)。他們的第一架飛機VK-30,帶給了西銳開發(fā)更高性能飛機的靈感。
1994年,西銳將公司總部遷往明尼蘇達州的德魯斯市,并開始設(shè)計開發(fā)一款四座、單發(fā)、復合材料的飛機 SR20。在1995年,西銳與以色列航空簽訂合同,設(shè)計制造渦輪螺旋槳飛機ST50的概念機型。一年以后,西銳為美國國防部的戰(zhàn)術(shù)無人飛行器(TUAV)生產(chǎn)了機身、機翼和機尾,這三個部分都使用了復合材料技術(shù)。
擁有復合材料結(jié)構(gòu)和先進空氣動力學特性的西銳SR20飛機,在1998年獲得了美國FAA的型號許可證。它蘊含了平面儀表板、多功能顯示技術(shù)和極為出眾的安全性革新,其中包括終極的保護手段 西銳機身降落傘系統(tǒng)(CAPS)。
在SR20強大飛行品質(zhì)的基礎(chǔ)上,西銳繼續(xù)提高飛機的飛行速度和性能,創(chuàng)造了西銳的第二代機型 SR22。相比與SR20, SR22的機翼和燃油容量更大,馬力也更為強勁,達到310馬力。該機型在2000年獲得FAA的型號許可證,一直以來都是全球最為暢銷的單發(fā)4座飛機。
2007年4月,SR22的第三代機型(SR22-G3)面世,它一共進行了接近700項革新和系統(tǒng)改進,也代表了西銳成立以來,在飛機的設(shè)計研發(fā)和工程制造的最高水平。
西銳設(shè)計公司主要飛機型號:
1. 單發(fā)飛機 SR20、SR22、SR22 Turbo、SRS。
2. 噴氣飛機 視野SJ50等。
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六、DassaultAviatio 達索
中文名: 達索
英文名: DassaultAviatio
創(chuàng)始人: 馬塞爾.索
創(chuàng)建時間: 1967年
主營產(chǎn)品: 私人飛機，戰(zhàn)斗機，轟炸機
官網(wǎng): www.falconjet.com
馬塞爾·達索1892年出生在法國巴黎的一個猶太人家中,原名馬塞爾.布洛赫。1913年畢業(yè)于剛剛成立不久的法國高等航空學校,隨后從事螺旋槳設(shè)計工作,他設(shè)計的螺旋槳裝備了當時法國的好幾種飛機。第一次世界大戰(zhàn)期間,他在法國航空技術(shù)處工作,并與幼年時代的同窗好友亨利·波太茲一起創(chuàng)立了航空設(shè)計公司。他們設(shè)計的SEA.4雙座戰(zhàn)斗機很受法國軍方的歡迎,訂貨量高達1000架,只是由于戰(zhàn)爭結(jié)束,合同中止執(zhí)行,才沒有大量生產(chǎn)。
七、Dassault Falcon 獵鷹
Dassault Falcon Jet 銷售并支持其Falcon 商務(wù)飛機其業(yè)務(wù)開展地區(qū)，包括北美南美以及中國在內(nèi)的亞洲環(huán)太平洋國家自1963 年第一次展示其Falcon 20 時起在超過65 個國家已經(jīng)銷售了1800 多架Falcon 飛機展出產(chǎn)品。
幾乎所有的客機都無法在以最高速度飛行的情況下達到最大航程，但是達索公司的獵鷹7X卻是個例外。這種在今年2月面世的公務(wù)機修長的機翼使得它在滿載的情況下也能輕而易舉地到達1.25萬米的高空(在這個高度，飛機的效率比較高，其他客機要到達這個高度需要消耗大量額外的燃料)，而且在高速飛行時的阻力很小，其結(jié)果就是獵鷹7X能以850千米/小時的最大速度飛完1萬千米的航程。先進的襟翼和副翼設(shè)計使得獵鷹7X的著陸速度很低，因此滑跑距離也就更短。此外，它還是第一種全電傳操縱的公務(wù)機，這使它的安全系數(shù)大大增加。
八、Diamond Aircraft 鉆石飛機
中文名: 鉆石飛機
英文名: Diamond Aircraft
創(chuàng)建時間: 1981年
主營產(chǎn)品: 螺旋漿飛機，噴氣公務(wù)機
官網(wǎng): http://www.diamondaircraft.com/
鉆石飛機公司是一家全球性的飛機制造商,創(chuàng)立于1981年,業(yè)務(wù)遍布北美、歐洲、亞洲和澳大利亞等地。共擁有員工1200人,并已生產(chǎn)了3500多架小型飛機。
鉆石飛機公司在全球有三處地點:一是設(shè)在奧地利維也納的公司總部,主要負責飛機的研究和開發(fā)業(yè)務(wù),共有22000平方米生產(chǎn)面積和580名員工;另一處設(shè)在加拿大安大略省,由北美銷售公司和一處飛機組裝廠構(gòu)成;第三個地點位于中國山東省的濱州市,是一個中奧合資廠,于2006年揭幕,生產(chǎn)的飛機主要供應(yīng)亞洲市場。
鉆石飛機具有操作簡易、飛行安全和經(jīng)濟適用等諸多優(yōu)點,他們自己研制開發(fā)的碳纖維合成材料,使得機身更加堅固、輕盈,幾乎不需要什么維護,有很強的耐腐蝕性。飛機的空氣動力性能表現(xiàn)也很優(yōu)異。
鉆石公司主要飛機型號:
1. 螺旋槳飛機 DA20、DA40、DA42(雙發(fā))、DA50。
2. 噴氣公務(wù)機 D-Jet。
九、Eurocopter SA 歐洲直升飛機
中文名: 歐洲直升飛機
英文名: Eurocopter SA
創(chuàng)建時間: 1992年
主營產(chǎn)品: 單反直升機，雙發(fā)直升機
歐洲直升機公司(Eurocopter SA),是歐洲最大的直升機制造商,隸屬于歐洲宇航防務(wù)集團(EADS)。公司主要從事民用和軍用直升機的研制生產(chǎn),以及直升機的維修、大修服務(wù)。
1992年1月,法國宇航公司與德國MBB公司進行聯(lián)合,成立了歐洲直升機股份有限公司。其中法國宇航公司擁有70%的股份,德國MBB公司擁有30%的股份,目前該公司在法國和德國均有研發(fā)、生產(chǎn)基地。
歐洲直升機法國公司有三處設(shè)施:位于法國南部馬賽附近的總廠及總部基地;位于巴黎市附近的直升機槳葉制造廠;以及位于巴黎Le Bourget機場附近的旋翼試驗中心,三處共有雇員約6000名。歐洲直升機法國公司目前開發(fā)和生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有:松樹/小狐(Ecureuil /Fennec)單發(fā)與雙發(fā)直升機、海豚/黑豹(Dauplin/Panther)、超級美洲獅/美洲獅(Super Puma/Puma)、虎/大隼(Tiger/Gerfaut)、NH90、EC120和EC135,總計七個系列的產(chǎn)品,其中后四個系列為國際合作產(chǎn)品。
歐洲直升機德國公司在德國有兩個地方:總部所在地 慕尼黑的Ottobrunn,和另一地點 Donauworth。德國公司負責直升機的研發(fā)、生產(chǎn)、飛行試驗以及售后服務(wù),主要直升機產(chǎn)品有BO105和BO108。
歐洲直升機公司的實力強大,在民用直升機領(lǐng)域的研發(fā)水平和銷售量,基本與貝爾直升機公司相當;軍用直升機的研發(fā)生產(chǎn)水平與波音直升機公司相當。該公司設(shè)計生產(chǎn)的直升機,覆蓋了80%左右的應(yīng)用范圍。截止2005年,民用直升機的全球市場占有率,達到了50%左右,2006年全年共銷售了250多架旋翼機,占到了全球銷量的32%。
歐洲直升機公司產(chǎn)品:
民用直升機 AS332 超級山貓、AS350/AS355/EC130松鼠、AS365/SA365 海豚、EC 120 Colibri、EC135、EC145、EC165、EC225、EC635。
十、Gulfstream 灣流
中文名: 灣流
英文名: Gulfstream
創(chuàng)始人: 阿倫·E.保爾森
創(chuàng)建時間: 1958年
主營產(chǎn)品: 豪華、大型公務(wù)機
官網(wǎng): http://www.gulfstream.com
灣流公司是目前世界上生產(chǎn)豪華、大型公務(wù)機的著名廠商。1999年由通用動力公司完全收購,其主要產(chǎn)品為“灣流”系列飛機。
1958年,灣流公司的前身 格魯曼飛機公司,推出專為商務(wù)應(yīng)用設(shè)計的第一架公務(wù)機“灣流I”;1966年出廠的“灣流II”創(chuàng)立了大型座艙公務(wù)機市場。1973年,阿倫.E.保爾森以200萬美元從格魯曼公司購買了灣流 飛機的生產(chǎn)線并接管了灣流各項計劃,灣流公司誕生了。隨后灣流公司先后研制生產(chǎn)了“灣流III、IV、V”型公務(wù)機,目前僅生產(chǎn)“灣流IV-SP”、“灣流V”系列。
2001年6月,通用動力公司控股銀河宇航公司(以色列飛機工業(yè)公司)后,將該公司的銀河、阿斯特拉公務(wù)機加入灣流系列并重新命名為灣流100/200,加大灣流公務(wù)機的規(guī)模。
到目前為止灣流公司已生產(chǎn)了1300多架飛機,廣泛應(yīng)用于民用、商業(yè)、政府機構(gòu)、私人、軍用各個領(lǐng)域。其中處于美國《財富》雜志500家最大企業(yè)中有超過1/4的公司使用“灣流”公務(wù)機。
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十一、Grumman 諾斯羅普
中文名: 諾斯羅普
英文名: Grumman
創(chuàng)始人: 約翰·諾斯洛普
創(chuàng)建時間: 1961年
主營產(chǎn)品: 戰(zhàn)斗機
諾斯洛普公司是美國主要飛機制造商之一。由約翰·諾斯洛普創(chuàng)建。
諾斯洛普于1916年在洛克西德航空器制造公司（Loughead）得到其在航空界的第一個工作。1923年諾斯洛普加入了道格拉斯飛行器公司并成為首席工程師。1927年諾斯洛普回到了重新組建的洛克西德公司（Lockheed）。并設(shè)計了洛克西德織女星飛機。
1928年諾斯洛普創(chuàng)建了其自己的Avion公司，1930年被迫將公司賣給了聯(lián)合飛行器和運輸公司，成為諾斯洛普航空技術(shù)公司。1932年在唐納德·道格拉斯的幫助下創(chuàng)辦了諾斯洛普公司。該公司制造了兩種非常成功的單翼機，伽馬和德爾他。1937年由于勞工問題原諾斯洛普公司成為道格拉斯公司的一部分。1939年諾斯洛普在加利福尼亞Hawthorne重新創(chuàng)建了新的諾斯洛普公司。在新的公司里，諾斯洛普把精力集中在飛翼的設(shè)計方面。諾斯洛普相信飛翼是飛行器設(shè)計的下一個重要階段。其設(shè)計的飛翼包括N-1M、N-9M、YB-35、 YB-49等。但是只有到了在20世紀80年代使用飛翼設(shè)計的B-2隱形轟炸機才真正把飛翼的設(shè)計概念引入實用階段。
1994年由于在先進戰(zhàn)斗機和聯(lián)合攻擊機兩個項目的競爭上輸給了洛克西德·馬丁公司，諾斯洛普公司同格魯門公司合并成為諾斯洛普·格魯門公司。
諾斯洛普公司的著名產(chǎn)品包括P-61黑寡婦夜間戰(zhàn)斗機，F(xiàn)-5自由戰(zhàn)士，F(xiàn)-20虎鯊，B-2，T-38。以及在競爭中輸給F-22的YF-23黑寡婦II（同麥道合作）。
十二、Hawker Beechcraft 豪克比奇
中文名: 豪克比奇
英文名: Hawker Beechcraft
創(chuàng)始人: 沃爾特.比奇
創(chuàng)建時間: 1932年
主營產(chǎn)品: 公務(wù)機、渦槳飛機、活塞發(fā)動機飛機
官網(wǎng): http://www.hawkerbeechcraft.com.cn
豪客比奇飛機公司(Hawker Beechcraft Corporation)，其前身為1932年沃爾特.比奇和奧利夫.安.比奇夫婦成立的比奇飛機公司?，F(xiàn)在，豪客比奇飛機公司總部及主要工廠設(shè)在美國堪 薩斯州威其托市，同時在堪薩斯州Salina、阿肯色州小石城、及英國的奇斯特均有分支機構(gòu)。
豪客比奇飛機公司主要業(yè)務(wù)包括公務(wù)機、渦槳飛機、活塞發(fā)動機飛機的制造、飛機服務(wù)與保障以及飛機管理和租賃。公司目前有雇員8000多人，其中 威其托市擁有6000余人，2007年銷售額為28億美元。自1932年以來共生產(chǎn)54000架飛機，其中36000架仍在役。
豪客比奇飛機公司的產(chǎn)品系列包括從單發(fā)、雙發(fā)活塞發(fā)動機、渦輪螺旋槳飛機到輕型、中型噴氣式飛機共11個機種。在噴氣飛機系列中有中型機“豪客 ”(Hawker)系列和“首相”I(Premier I)?！笆紫唷盜是一款經(jīng)過全新設(shè)計的初級噴氣機，其獨具創(chuàng)意的后掠翼技術(shù)，與寬敞的機艙，使之成為雷神飛機系列的明星。
在雷神渦輪螺旋槳飛機系列中，有世界上最為成功的“空中國王”(King Air)系列和比奇1900支線飛機?；钊l(fā)動機飛機有兩種著名的機型：“富豪”(Bonanza)和“男爵”(Baron)。
除了民用飛機外，豪客比奇飛機公司還為美國政府和國防部提供許多種類的飛機?！皥曾B鷹”(T-1A Jayhawk)噴氣教練機與C-12渦輪螺旋槳飛機，都在美國軍方被廣泛使用。另外雷神飛機公司還將為美國空軍和海軍生產(chǎn)700架“德州人2號”(T- 6A Texan II)聯(lián)合初級教練機。
十三、Pilatus 皮拉圖斯
1939年12月16日，皮拉圖斯飛機有限公司在Nidwaldner Kantonalbank的一間會議室成立，作為瑞士空軍的一家小供應(yīng)商。這家縫隙供應(yīng)商現(xiàn)在已經(jīng)成為空軍、商務(wù)飛機和工作飛機領(lǐng)域單發(fā)動機教練機的全球最大供應(yīng)商。該公司在瑞士皮拉圖斯地區(qū)以及全球其它地方一共雇傭了1,300多名員工。
該公司的最新產(chǎn)品皮拉圖斯PC-21是專門為軍隊飛行員開發(fā)的新一代教練機，它沿襲了該公司非常成功的PC-12教練機。PC-12是當今世界上最大的單引擎商用飛機，目前訂單數(shù)量已經(jīng)超過了130架。這一成功不是偶然，而是基于對飛行的激情，對完美的追求，以及在滿足客戶期望方面的強烈意愿。
與其它渦輪螺旋槳飛機相比，PC-21不僅性能更好，而且更經(jīng)濟、噪音更低，水平飛行最高時速為325節(jié)，載荷極限值在-4G到+8G之間，非常適合于基本的、先進的戰(zhàn)斗機飛行員訓練。PC-21的航空電子系統(tǒng)基于一個開放架構(gòu)，所有顯示系統(tǒng)由軟件控制，可以根據(jù)每架噴氣式戰(zhàn)斗機的飛行員座艙環(huán)境進行調(diào)整，與儀器和飛行仿真器儀器形成了空軍教練系統(tǒng)不可分割的一部分。
十四、Robinson 羅賓遜
中文名: 羅賓遜
英文名: Robinson
創(chuàng)始人: 弗蘭克羅賓遜
創(chuàng)建時間: 1973年
主營產(chǎn)品: 飛機
官網(wǎng): http://www.robinsonheli.com/
羅賓遜直升機一直以其高性能、優(yōu)良的可靠性及性價比聞名于世。羅賓遜直升機公司旗下主要以設(shè)計生產(chǎn)R22和R44直升機為主。
優(yōu)越的優(yōu)能和安全性，以及實惠的價格讓單發(fā)雙座R22在近二十年的時間里一度成為世界上最受歡迎的輕型直升機。至今已超過3600臺R22直升機交付于世界各地的60多個國家。
十五、Raytheon 雷神
中文名: 雷神
英文名: Raytheon
創(chuàng)始人: Laurence K.Marshall
創(chuàng)建時間: 1932年
主營產(chǎn)品: 公務(wù)飛機，特殊任務(wù)飛機
官網(wǎng): http://www.raytheon.com/
Raytheon 雷神公司,于1922年在美國馬薩諸塞州的劍橋成立,當時稱為“美國器械公司”,由Laurence K.Marshall和他的大學同學Vannevar Bush以及年輕的科學家Charles G.Smith共同組建。
Ray來自法語,是“一束光”的意思;theon來自希臘語,是“來自上帝”的意思。所以Raytheon是“來自上帝的光束”之意,中文有“雷神”、“雷聲”、“雷錫恩”等譯法。經(jīng)過80多年的發(fā)展和創(chuàng)新,雷神公司已成為軍工技術(shù)、政府與商業(yè)電子技術(shù)、公務(wù)飛機和特殊任務(wù)飛機等行業(yè)的龍頭老大。近些年來,雷神公司先后兼購了E-系統(tǒng)公司德州儀器公司的國防系統(tǒng)部門,休斯飛機公司。通過戰(zhàn)略性的兼購,雷神公司大大增強了其為客戶服務(wù)的能力。雷神公司成立70多年來,共生產(chǎn)和銷售了6萬多架飛機。產(chǎn)品種類包括噴氣公務(wù)機、渦槳飛機和活塞飛機等。公務(wù)噴氣機系列包括豪客地平線超中型公務(wù)機、豪客 800XP中型公務(wù)機、比奇400A輕型公務(wù)機和首相一號超輕型公務(wù)機。渦輪螺旋槳系列有比奇空中國王350,B200、C90B以及比奇1900D客機?；钊w機包括比奇男爵58,比奇富豪B36和A36型。雷神飛機公司的飛機早至1987年就開始進入中國市場。至今,已有多架飛機在國內(nèi)執(zhí)行跑道校驗、空中攝影、巡邏及測繪、公務(wù)飛行等任務(wù)。
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十六、Sikorsky 西科斯基
中文名: 西科斯基
英文名: Sikorsky
創(chuàng)始人: 埃格·西科斯基
創(chuàng)建時間: 1923年
主營產(chǎn)品: 飛機
官網(wǎng): http://www.shanghaisikorsky.com/
西科斯基是一家美國飛機和直升機制造商。由俄羅斯裔美國飛行器工程師埃格·西科斯基于1923年創(chuàng)建。西科斯基設(shè)計了第一架穩(wěn)定的單引擎可操縱直升機并于1942年開始大規(guī)模生產(chǎn)。1934年西科斯基公司成為聯(lián)合飛行器公司(現(xiàn)聯(lián)合技術(shù)公司)下的子公司。西科斯基公司是美國的主要直升機制造商之一，目前其最著名產(chǎn)品為UH-60黑鷹。美國總統(tǒng)使用的直升機(海軍陸戰(zhàn)隊一號)也一直使用西科斯基公司產(chǎn)品，目前海軍陸戰(zhàn)隊一號機隊由一架VH-3(H-3海馬)和一架VH-60(UH-60黑鷹)組成。
十七、TEA Aviation 天雅
天雅航空是一家已卓越航空商務(wù)與休閑旅行領(lǐng)域已有30多年豐富經(jīng)驗的卓越航空旅行服務(wù)公司，天雅航空公司的使命是為您提供量身定制的航空旅途服務(wù)。
不論是您的商務(wù)旅行，還是您的個人或家庭度假與休閑旅行、不論是在法國，還是在遙遠的另一個國度，天雅航空服務(wù)公司都能做到為您提供最高標準的空中之旅解決方案，從而讓您的商務(wù)或休閑之旅在安全性、在靈活度、在舒適度等各個方面都滿足您至尚的要求。
天雅航空二十四小時在您的身邊，隨時隨地聽從您的需求。我們的使命在于保證第一時間研究和處理您的空中旅行需求且毫不拖延。
天雅航空公司，三十多年來一直持續(xù)堅持向我們的客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。不論是您在空中的旅行，還是所有涉及陸地的運輸與交通，我們都會盡心盡力地為您提供最卓越、最讓您放心和滿意的服務(wù)。
