豐田帝國的誕生始末

豐田喜一郎是豐田汽車公司的真正締造者，他的父親豐田佐吉是豐田自動(dòng)織機(jī)公司的創(chuàng)立者，豐田佐吉去世前交待喜一郎說，“我制作織機(jī)為國家做出了貢獻(xiàn)，你就制造汽車吧?！?/p>

豐田喜一郎遵循了父親的囑托，后來他談到，“比起用理所應(yīng)當(dāng)?shù)姆椒?，將理所?yīng)當(dāng)會(huì)賺錢的事業(yè)做下去，我還是喜歡別人做不到或者很難做的事業(yè)，將這樣的事業(yè)做成功，人生更有成就感吧。就算比較終失敗，也只是因?yàn)樽约毫Σ荒芗?，平心靜氣地面對(duì)就好了，能做到什么程度就試著做到什么程度吧。如果要做，就做大家認(rèn)為比較難成功的汽車，當(dāng)時(shí)就是抱著這么一種想法開始著手制造汽車的?！?/p>

豐田喜一郎是抱著創(chuàng)業(yè)的心態(tài)進(jìn)入汽車行業(yè)的，當(dāng)時(shí)公司上上下下幾乎沒有人支持他，大家都認(rèn)為織機(jī)的老本行很好，辛辛苦苦掙的錢投入到連三井都不敢碰的汽車行業(yè)，令人無法理解。后來成為豐田汽車中興之祖的石田退三，那時(shí)是紡織事業(yè)的支持者，他反對(duì)做汽車的聲音比較強(qiáng)烈，甚至公開宣稱喜一郎是個(gè)敗家子。在那種情況下，喜一郎不僅要力爭投資，還要自己尋找創(chuàng)業(yè)伙伴。

1935年的時(shí)候，豐田汽車公司還沒有成立，只是豐田自動(dòng)織布機(jī)公司下屬的一個(gè)汽車車間，僅僅生產(chǎn)出了少量的卡車，生產(chǎn)家用轎車還是個(gè)遙不可及的事情。喜一郎催促手下安排自己去見一個(gè)人，這個(gè)人叫神谷正太郎，此人是通用汽車公司在日本搞銷售的一個(gè)職員。

在名古屋的一家酒店里，兩人見面了，直奔主題。神谷幾句話道破了美國通用等汽車公司在日本進(jìn)行銷售工作的致命弱點(diǎn)，太以短期利益為驅(qū)動(dòng)，使得日本經(jīng)銷商苦不堪言，一年一簽合同，不行就淘汰，沒有長期合作的基礎(chǔ)。神谷認(rèn)為這不符合汽車這種大件消費(fèi)品的特點(diǎn)，不符合日本的文化，不符合日本商人重感情重長期合作的習(xí)慣。

早期的豐田汽車明白人之間，不需要太多的繁文縟節(jié)，幾句話點(diǎn)破要害，彼此欣賞，合作的基礎(chǔ)就建立了。會(huì)面后不久，豐田喜一郎就力邀神谷加盟。我們知道，那個(gè)時(shí)候，豐田只生產(chǎn)少量卡車，批量將卡車賣給**或政府，銷售不是個(gè)困難的事情，大約過了20年之后，豐田才有能力批量生產(chǎn)家用轎車?？墒牵惨焕芍?，銷售是個(gè)大問題，建立這樣的組織功能，不是一朝一夕的事情，他太有遠(yuǎn)見了。用他的原話說，“我是個(gè)土技術(shù)員，銷售的事我不懂，就拜托神谷君吧。”

喜一郎得到了神谷，并且很快提拔他做豐田六大董事之一，這意味著什么呢?神谷為豐田貢獻(xiàn)了他的一生，四十余年的努力，幫助豐田建立了“日產(chǎn)永遠(yuǎn)也比不上”的銷售體系，他是日本的經(jīng)營之神。神谷總能找到做事的要害，而且他的布局能力無人能及。

例如，二戰(zhàn)結(jié)束后，日本產(chǎn)業(yè)界一片迷茫，不知道干什么，神谷立即著手在全國游說，把各地銷售力量納入豐田體系，這些迷茫的經(jīng)銷商看到有人理他們，紛紛加入。對(duì)手發(fā)現(xiàn)后，一切都晚了。神谷主掌銷售公司的時(shí)候，斥巨資收購日本汽車學(xué)校，人們都覺得可笑，認(rèn)為這種多元化發(fā)展毫無意義，紛紛感嘆“神谷無論如何都不能這樣做啊!”很久以后，他們看到，汽車學(xué)校培養(yǎng)出來的維修人員進(jìn)入銷售服務(wù)體系，駕駛科培養(yǎng)出來的會(huì)駕駛汽車的人購買豐田汽車，都明白了，趕緊效仿，但明顯慢了一步。神谷還比較早在豐田公司系統(tǒng)地培養(yǎng)人，投資建立進(jìn)修中心，將汽車銷售員變成專業(yè)的令人尊敬的職業(yè)。豐田重視培養(yǎng)人，以對(duì)人的經(jīng)營為核心，得益于神谷的堅(jiān)持，豐田英二對(duì)此無比推崇。

喜一郎獨(dú)具慧眼，他確實(shí)是一個(gè)躲在車庫里拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)迷，他還知道如何尋找合作者，并放手讓他們?nèi)ジ?。另外一個(gè)關(guān)鍵人物也是喜一郎培養(yǎng)挖掘過來的，那就是大野耐一，豐田的眾神之神，豐田生產(chǎn)方式的發(fā)明者，依靠這種方式，豐田在全球的生產(chǎn)領(lǐng)域幾乎傲視對(duì)手。喜一郎給大野耐一足夠的空間，讓他在試驗(yàn)車間做實(shí)驗(yàn)，前后三十多年才成型。

豐田喜一郎是個(gè)明白的創(chuàng)業(yè)者，他知道這個(gè)企業(yè)要生存發(fā)展，汽車事業(yè)要做下去，必須發(fā)育必不可少的組織功能，神谷也好，大野耐一也好，還有個(gè)在困難期能夠扛起事業(yè)的石田退三，這些人的才華和能力正是事業(yè)發(fā)展、組織功能建立所需要的。喜一郎選擇的創(chuàng)業(yè)伙伴每個(gè)人都很有個(gè)性，不是應(yīng)聲蟲，他們與豐田家族理念相融合，創(chuàng)造了驚人的成就。來源：世界經(jīng)理人